十年来中国累计新增减税降费和退税缓税缓费超13万亿元******
中新社北京1月18日电 (记者 赵建华)十年来，中国累计新增减税降费和退税缓税缓费超过13万亿元(人民币 ，下同)；税务部门累计组织税收收入140万亿元(未扣除出口退税) ，加上征收 的社保费和非税收入，累计超过187万亿元 。
17日在北京召开 的全国税务工作会议公布了上述数据 。会议介绍 ，2022年，中国税务部门坚持依法依规征税收费，圆满完成收入任务。其间 ，积极参与研究系列税费支持政策并快准稳好落实政策特别 是大规模留抵退税政策，严查狠打各类涉税违法犯罪行为，不让税费支持政策“红包”落入不法分子“腰包” ，为助企纾难解困 、稳住宏观经济大盘 、保持经济运行在合理区间作出积极贡献 。
会议要求 ，2023年各级税务部门依法依规组织税费收入 ，积极推动合理确定预算收入目标 ，持续加强常态化收入监控分析，对违反组织收入纪律、征收“过头税费”的，发现一起 、严查一起；研究完善和落实落细税费支持政策 ，为稳增长稳就业稳物价、保持经济平稳健康发展创造良好 的税费政策环境。
同时 ，稳步提高社保费和非税收入征管服务水平，积极配合有关部门做好养老保险全国统筹、新就业形态就业人员职业伤害保障试点等工作 ；进一步深化税收征管改革和加强税收监管 ，稳步推进税收大数据体系建设，逐步推广全国统一规范的电子税务局，为纳税人提供更加优质的服务 ，健全“信用＋风险”新型监管机制 ，推进实现对市场主体干扰最小化 、监管效能最大化 。
此次会议还透露 ，中国签订 的税收协定网络已覆盖112个国家(地区) ，“一带一路”税收征管合作机制理事会成员增加至36个。国家税务总局表示，今年将进一步深化“一带一路”税收征管合作机制 ，深度参与国际税收规则制定，更好服务高水平对外开放 。(完)
丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争 ：以开放姿态相互学习******
【跨国企业在中国】
编者按 ：
走进在华跨国企业 ，听外企老总谈“中国式现代化机遇”、释“经济全球化之道” 。
中新网12月15日电题 ：丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争：以开放姿态相互学习
中新财经 葛成
“目前汽车行业正在经历百年一遇 的大变革 ，电动化、智能化也在迅猛发展。我们将以更加开放的姿态，相互学习，力求能为消费者提供更多的选择。”丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理董长征在接受中新财经专访时说 。
董长征表示，中国拥有全球竞争最激烈 、发展最快速的汽车市场 。未来，丰田会在电动化 、智能化方面继续发力，与合作伙伴一起 ，为消费者提供满意的产品。
丰田实现了与中国市场 的共同成长
作为日本最大的汽车公司 ，丰田创立于1933年 ，早期以制造纺织机械为主 ，随后快速增加制造汽车业务 。
在公司创立 的三十多年后，丰田首次进入中国市场。据董长征介绍，丰田在中国的事业活动可追溯至1964年对华出口首批轿车，以及2000年在中国首次生产挂有丰田标志 的汽车 。
在中国开放的过程中 ，丰田在华发展进入快车道 。2003年，丰田与一汽成立合资公司 ，并于2004年与广汽成立合资公司 。经过近20年的发展，两家公司都在中国市场取得了出众的业绩。
董长征说 ，借助合作 ，丰田实现了与中国市场 的共同成长 。2021年，丰田在华新车销量总计194.4万辆，在全球占比约18%。2022年，丰田在世界500强中排名第13 ，在全球汽车制造商中位居第2 。
面对造车新势力竞争，以更加开放姿态相互学习
目前，汽车行业正在经历百年一遇的大变革。在电动化 、智能化 的浪潮下 ，汽车不再以传统 的工业产品 的形态出现，逐渐融入了互联网、科技等新元素 。
董长征表示，丰田也在进一步深化与中国合作伙伴的联合研发和创新合作。2015年 ，丰田首次在日本以外地区——中国开始HEV的现地研发 ；2019年 ，丰田开始联合中国合作伙伴一起成立了研发公司及销售公司 ，加快氢燃料电池技术在中国 的商业化普及和发展。
董长征称，面对造车新势力 的迅速发展，丰田将以更加开放 的姿态，相互学习 ，力求能为消费者提供更多 的选择 。
“比如在电池方面 ，我们与宁德时代 、比亚迪合作，共同开发更具吸引力 的电动车产品 ，推进电动车 的普及 ；在自动驾驶方面，我们加入了百度‘阿波罗计划’，同小马智行、Momenta合作，发挥各自优势 ，不断完善 、发展自动驾驶技术 ，期待早日实用化。”
在华两家合作伙伴非竞争关系，而 是相互补充
随着中国汽车市场逐步成熟，各细分市场不同品牌车型越来越多 ，不同级别车型间 的空隙越来越小 。
丰田在与一汽、广汽两家伙伴合作的过程中，难以避免地出现了产品同质化的现象。例如在紧凑级轿车这一级别中 ，就分别有卡罗拉 、雷凌两款轴距相同 ，大小相似的产品出现。
在谈到与两家合作伙伴 的关系时 ，董长征表示 ，丰田一直都致力于制造更好的汽车 ，满足消费者 的不同需求。我们同中国合作伙伴一起，根据消费者 的需求，提供相应的产品。二者并非竞争关系 ，而是相互补充的。
“当前，面对全球范围的芯片不足 、原材料涨价等情况，丰田会全力克服困难 。未来 ，丰田将继续以开放合作的姿态与中国伙伴一起，为中国更加美好的未来社会建设做出贡献。”董长征说。(完)
| 55世纪-购彩大厅地图 |
