台商急盼两岸大规模复航 ，国台办建议可优先考虑恢复广州等直航航点******
【环球时报特约记者 陈立非】大陆顺应台商和广大台胞 的意愿，大动作敦促两岸大规模复航 ，引发岛内高度关注。
1日下午 ，中国航空运输协会发布声明，呼吁尽快恢复两岸直航航点，便利台胞往来 。声明称，当前两岸疫情均已平稳，是进一步恢复两岸航线正常运营的有利时机，“大陆民航业务技术人员已通过两岸民航联系人渠道致函台民航主管方面 ，提出恢复两岸航线正常运营的建议”。
1日晚间 ，国台办发言人朱凤莲通过“答记者问”的方式证实，大陆航空主管部门已通过“海峡两岸空运协议”联系渠道致函台湾方面 ，“希望贵我双方相向而行，推动两岸航线恢复正常运转，可优先考虑恢复台胞反映较为集中 的广州等16个两岸直航航点” 。
朱凤莲说，大陆方面认为，当前大陆疫情已得到很好的控制，台湾同胞完全可以安心前来学习、工作 、创业 、生活 ，“两岸同胞对实现正常交流往来 的意愿强烈，我们高度重视并已全面做好相关准备”，希望台湾方面珍惜两岸空中直航来之不易的成果 ，采取务实措施，优先恢复台胞反映集中的两岸直航航点，持续推动两岸航线恢复正常运转，造福两岸同胞。
疫情暴发前 ，两岸客货运航点曾达到71个，其中台方10个，大陆61个 。疫情暴发后 ，2020年2月时任台“行政院长”苏贞昌将两岸直航的61个航点限缩至只剩4个，包括北京、上海、成都和厦门 。
针对大陆方面 的呼吁 ，台湾陆委会1日晚回应称 ，将洽民航局进一步了解，有关增加两岸空运客运直航航点，当局将依疫情及两岸情势发展进行评估检讨 。台湾民航局证实收到大陆来函 ，正在讨论中。航空业者对两岸增加航点乐观其成，但也坦言两岸目前政治情势依然冰冷，加上台方仍禁止陆客赴台 ，两岸航点、航班密集度短时间要恢复到像过去那样热络，恐有难度 。
2日 ，台湾陆委会主委邱太三承认，去年已经有广东台商反映过，但他并未松口是否打算恢复更多航点。他还借口大陆疫情“仍有不确定性” ，声称需要对方协助相关必要评估信息的提供。邱太三同时承诺，“在疫情可控前提下一定会逐步恢复两岸人民交流，达到舒缓台海情势紧张”。
连日来 ，台商不断呼吁当局恢复更多两岸直航航点 。厦门台商会长吴家莹在接受采访时称，恢复两岸直航航点 是大多数台胞 、台企的需求 ，加上疫情现在已到新阶段 ，两岸都未要求入境隔离，现在恢复航点是非常好的时机 。他表示，许多航点已停3年，台商急需让产业与经营尽快恢复正常，也盼望生活尽快恢复常态 的便利性 。他希望民进党当局重视这么多在长三角与珠三角的台资企业，以及台胞、台干 的方便，“目前两岸双方应该以民生为主 ，政治意识形态是不是可以先放下”。
据台湾《中国时报》报道，海基会2日在台北举办大陆台商春节联谊活动 ，这是新冠疫情暴发以来首度恢复 ，蔡英文与会致辞 ，而且正逢李大维回台担任海基会董事长，“其中有几项观察指标，例如全面重启‘小三通’ 、恢复航点与两岸航班数 ，及大陆专业人士能否来台交流等 ，备受关注”。
台湾“商总”主席赖正镒1日直言 ，台商最盼望 的就 是尽快恢复两岸直航航点 ，希望当局能加快恢复与大陆方面相关单位 的沟通联系 ，加快推进两岸观光旅游交流 ，恢复两岸对飞 的航班与城市 ，从现有的4个直航城市至少再增加10个城市，比如像武汉、南京 、青岛、重庆等台商聚集的一、二线城市。赖正镒同时呼吁民进党当局在评估疫情稳定 的情况下 ，重新开放大陆观光客来台，这样更有助于恢复两岸的观光旅游交流 ，也为台湾观光产业在疫后挹注新动能 。
有岛内媒体评论称 ，当今两岸仅存上海、厦门、北京与成都4个航点，相当不便 ，屡创新高 的票价也非常人所能负担，因此台商、台生 、台干近来频频发声，希望民进党当局尽快与大陆展开沟通与对谈，才能方便各方往来于海峡两岸。如果能加速启动与恢复两岸的各大航点 ，至少民间交流能够恢复到疫情前 的规模 ，目前两岸紧张 的对峙情势，才有迈向和平发展的融冰机会 。(环球时报)
天府可乐被“野性消费” ，又一个国产汽水要崛起 ？******
中新网1月7日电(中新财经记者 谢艺观)若论起近日最火的饮料品牌 ，或非天府可乐莫属 。
先 是“天府可乐宣布破产”等话题登上微博热搜 ，后被证实为“乌龙”，董事长还亲自出场辟谣 。作为老牌国产汽水，天府可乐也被消费者“野性消费” ，甚至带动一众国产可乐销量攀升。
破产传闻后 ，天府可乐被“野性消费”
天府可乐破产的相关消息来自重庆第五中级人民法院近日发布 的企业破产清算案件管理人选定公告 ，其中提到，通过双随机摇号选定“重庆海川企业清算有限公司”为中国天府可乐集团公司(重庆) 的破产管理人 。
就在不少网友为之惋惜、纷纷囤货之时 ，4日 ，天府可乐在官方微博回应了破产传闻 ：“在有关报道中 ，申请破产清算 的公司主体为中国天府可乐集团公司(重庆) ，其作为天府可乐最初注册的公司 ，在历史发展中已完成了它的使命 ，并早在2018年，将天府可乐品牌 、商标、配方 、生产等逐步移交传承至天府可乐(重庆)饮品有限公司，因此本次破产清算并不会影响天府可乐的正常发展 。”
天府可乐官方微博截图 。但相关澄清并没有降低民众 的购买热情 。4日 ，天府可乐天猫旗舰店日销暴涨17倍 ，多款商品销量几何式增长 。
面对消费者的支持，4日晚 ，天府可乐天猫旗舰店紧急发布公告，称破产系误读，民族品牌不会轻易垮 ，还呼吁大家不要非理性囤货 。
1月5日 ，天府可乐董事长蒋林现身淘宝直播间回应破产传闻，这场直播收获超百万观看量。
天府可乐直播间截图 。虽然天府可乐及蒋林在直播间屡次呼吁理性消费 ，但网友表示 ，“我理性地选择了不理性 ，支持下 。”“国产品牌就应该多支持 。”
电商数据显示 ，1月5日 ，天府可乐开播后 的1小时 ，销量暴涨30倍，当天淘宝搜索同比增长超过100倍，并带动国货汽水销量大涨 。6日 ，“天府可乐董事长直播带火崂山可乐”还登上热搜 。
“三起两落”的天府可乐
虽然很多网友表示要大力支持，但也有网友称，“没喝过甚至没见过”“第一次听说” 。
公开资料显示，天府可乐 的前身 ，可以追溯到上世纪三十年代 的重庆美华汽水厂 ，后曾更名为中国汽水厂、重庆冰厂 、重庆饮料厂等。
在天府可乐直播间里，蒋林曾用“三起两落”来概括天府可乐这些年的发展历程 。
据介绍，1983年，中国天府可乐集团公司(重庆)成立 ，曾一度占据国内可乐市场75% 的份额，“当时在大江南北都有灌装厂 ，还把灌装厂建到了莫斯科，产品远销美国等地 。”
上世纪九十年代，伴随招商引资大潮，天府可乐与百事可乐合资合作，但在合作过程中逐渐被“雪藏”，并从公众视野中消失。
“一起一落”后，2008年到2013年 ，天府可乐老一代领导对天府可乐品牌进行了漫长追讨，最终让天府可乐品牌回到国人手中。2016年，天府可乐品牌复出，消费者也基于对天府可乐的情怀进行支持。
天府可乐官方旗舰店截图 。天府可乐(重庆)饮品有限公司副董事长钱黄曾提到，刚复出 的天府可乐产品在重庆 、四川等市场一度供不应求。复出第一年，天府可乐就实现了近4000万元的销售额。
但后来在经营过程中面临诸多困难 ，天府可乐又从市场上逐渐退出 。经历“两起两落”后 ，2018年 ，天府可乐(重庆)饮品有限公司成立，引入了新 的投资人，天府可乐品牌、商标 、配方等也逐步移至新公司 。
据蒋林透露，新公司成立后，市场表现有很大改善，年增长率接近翻番 。但如他所说，公司现在是在“夹缝中生存” ，与最辉煌时有很大差距。
财务信息显示，2021年，天府可乐(重庆)饮品有限公司实现营收1651.87万元，净利润亏损1832.47万元。2022年1-5月，公司实现营收932.55万元 ，净利润亏损407.22万元。
2022年7月，重庆产权交易网曾发布公告，重庆轻纺控股(集团)公司拟转让天府可乐(重庆)饮品公司11.8784%股权。天眼查信息显示 ，目前重庆轻纺控股(集团)公司已从股东中退出。
老牌汽水振兴之路不好走
“成立合资公司 的时候 ，我们和国际巨头在中国的市场上是势均力敌的 ，但经历雪藏后复出时才发现，已经 是蚂蚁和大象的关系 。”
蒋林 的这番话揭示了天府可乐曾经衰落 的原因 ，而被“雪藏”也 是多个国内汽水厂共同 的境遇。
彼时 ，可口可乐和百事可乐并购了除正广和之外 的国内七大汽水厂，“雪藏”了这些国有汽水品牌 ，再利用这些汽水品牌的渠道输出自己 的产品 。这一过程，后来被形容为“水淹七军”。
冰峰由于与百事可乐多签了一则协议 ，禁止对方在西安生产玻璃瓶饮料 ，而“幸免于难”，其他记忆中的汽水品牌却就此湮没 。
资料图：北冰洋。 中新社发 富田 摄2007年，经过漫长 的谈判 ，北冰洋 的经营权由一轻控股公司以“4年内不得以北冰洋品牌生产任何碳酸饮料”为条件 ，从百事可乐公司收回 。曾在合资经营过程中被彻底边缘化 的八王寺、崂山可乐 、亚洲汽水 、山海关等国产汽水品牌也陆续收回了商标和配方 。
但如今国内碳酸饮料市场被国际巨头垄断，其批量生产带来 的成本优势和低价策略 ，也让国产汽水在价格上难有优势 ，老牌汽水品牌除了打情怀牌 ，也在尝试做出改变。
近年来 ，天府可乐积极开拓新消费场景 ，还陆续推出草本无糖等新品，并持续加大研发 、市场及渠道 的投入。其他老牌汽水品牌或加码营销 ，或发布新品 ，亦试图笼络消费者 的心 。
虽然天府可乐目前受到追捧，但食品产业分析师朱丹蓬告诉中新财经记者，从产业端、渠道端 、消费端来看 ，天府可乐整体 的运营模式 、经营理念、区位 、产品结构和整个供应链以及成本控制等 ，均存在短板 。
“这也 是国产汽水的一个缩影，如何振兴国产汽水，如何走差异化之路 ，如何形成品牌效应和规模效应 ，都是国产汽水的‘老大难’问题。”朱丹蓬表示 。(完)
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